Montaje EasyStar II (Parte III)

Zaragoza

Continuamos con en montaje del EasyStar II

* para ver las imágenes más grandes pincha en ellas.



Pegar con ciano el horn (22) al alerón, repetir este paso en ambas alas.



Colocar el prisionero (23) con el tornillo allen (24) para sujetar la varillas de
transmisión Z (26), antes de pegarlos y montar los brazos poner el servo en
posición neutra . Para ello, conectar el servo a un receptor y ponerlo en posición
neutral. Comprobar que los trimados y configuraciones de la emisora están
también en posición neutra. Finalmente atornillar el brazo del servo,
colocar la varilla de transmisión Z (26) y pegar el servo en su lugar,
yo recomiendo pegar estos servos con una gota de cola termofusible.
Repetir estos pasos en ambas alas, repetir este paso en ambas alas.



Introducir el cable del servo por la abertura destinada a tal fin, el cable tiene que
sobresalir unos 25 mm del ala para poder conectarlo con comodidad al fuselaje.
La mayoria de los servos tienen el cable corto por lo que tendreis que alargarlo
bien con alargadores, empalmando o  soldando, hay otra opción un poco mas
cara que es comprar los servos que recomienda Multiplex (MPX Nano-S)
curiosamente el cable de estos queda exacto, repetir este paso en ambas alas.



Cortar 18 mm de la funda de transmisión (53) de Ø 3 mm y pegarla con ciano.
Repetir este paso en ambas alas.



Liberar el alerón cortando con una cuchilla las uniones, durante todo este
proceso conviene asegurarse que los servos siguen en su posición neutra.
Repetir este paso en ambas alas.



Pegar con ciano el parallamas, bancada o soporte del motor (40).



Colocar el variador en el hueco destinado para ello. Montar el motor en su
posición, tener especial cuidado con los cables no rocen en la campana del
motor pudiendo dañarse con el giro del mismo, es recomendable sujetar los
cables con una gota de cola termofusible para evitar sustos. Comprobar el
sentido de giro del motor, tiene que girar en el sentido de las agujas del reloj
si miramos el avión desde atras.



Pegar con ciano el anclaje (42).



Cerrar el compartimento del motor con la tapa (41) y los tornillos (30).



Montar la helice y el cono, las instrucciones del manual son muy claras.



Pegar con ciano los anclajes de la cabina (28).



El avión ya esta completamente montado.




Un vídeo de comprobación de mandos y de motor.



Detalle de conexión de el servo de un ala en el fuselaje.



Detalle interior cabina (no hay que dejar nada que se pueda mover).



Es conveniente marcar donde esta situado el centro de gravedad.

Finalmente un poco de decoración para alegrar la vista. Con esto doy por  finalizado
el manual o guia de montaje del EasyStar II espero os sirva de ayuda si tenéis
cualquier consulta no dudéis en poneros en contacto conmigo.