Zaragoza.
Tal y como dije en el anterior post el FunCub tiene su punto débil en el
tren de aterrizaje tanto el delantero como el trasero son extremadamente
débiles para ser un
"todo terreno" tal y como promete Multiplex.
El tren de aterrizaje delantero lo modifique mientras montaba el avión pero
el trasero no lo modifique confiando que no tuviese el mismo problema, fue
una mala decisión ya que es incluso mas débil que el delantero en nada la
rueda se dobla por culpa de un mal diseño, casi es incapaz de soportar el
peso del propio avión en parado.
La modificación la tome prestada de un compañero de
RCgroups me pareció
la mas eficaz y sencilla de desarrollar sin tener que desmontar medio avión,
también he colocado unos patines protectores en los extremos de las alas
para que cuando rocen no se dañen tanto.
El colocar este sistema de tren trasero también vendrá bien porque añade un
poco de peso detrás permitiendo adelantar las baterías y así poder cambiarlas
mas cómodamente.
A quedado robusto y funcional, contare el resultado después de probarlo.